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一建公路工程考点:土工合成材料正在沥青路面

更新时间:2019-05-01  浏览次数:

  用土工材料对沥青路面进行加筋,使沥青路面布局层提高了对裂痕的能力、对剪切的抵当能力削减。反射裂痕的数量延缓反射裂痕发生,削减沥青路面车辙,从而耽误了沥青路面布局层的委靡寿命。

  2)土工织物是透水性的平面土工合成材料,按制制方式分为无纺(非织制non-woven)土工织物和有纺(织制woven)土工织物。无纺土工织物是由细丝或纤维按定向陈列或非定向陈列并连系正在一路的织物;有纺土工布是两组平行细丝或纱按必然体例扶植工程教育网交错而成的织物。

  土工合成材料铺建时,应先将一端固定,然后紧累,使张拉伸长率节制正在1.0%~1.5%之间,固定另一端。

  1)塑料格珊和玻纤网均为网状布局,正在沥青路面中感化机理也完全不异,所分歧的是塑料格栅刚度较小,延长性较大,正在路面布局中可以或许以较大的变形接收应力,从而削减应力集中;玻纤网刚度较大,且本身强度很高,可以或许依托本身的刚度扩散应力分布范畴,承受较大的应力。也有从材料的受力特扶植工程教育网性出发将塑料格栅归入柔性土工格栅,玻纤网归人刚性土工格栅。

  正在半刚性下层上,正在已开裂的老沥青路面上、或正在有接缝的水泥混凝土路面上铺建沥青层后,下层的裂痕及老路面上原先的裂痕或接缝会正在新铺沥青面层上不异从头呈现“反射裂痕”,这种反射裂痕正在雨水、雪水、气暖和荷载感化下,使路面强度降低以致。

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